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每天64趟天不亮就全线跑 通车前的“小蓝”在高强度集训

发布时间: 2019-10-08? 来源:本站原创 作者:admin

  9月28日,济南地铁3号线通车。在临近通车的关键时刻,3号线各部门正紧锣密鼓做冲刺准备。作为3号线主角“小蓝”电客车,正进行紧张的准备工作。截至目前,3号线列“小蓝”已交付运营公司,剩余3辆正处在静态调试阶段。目前,8辆“小蓝”已完全调试完毕,进行正线试跑工作。

  记者了解到,地铁3号线辆编组方式,每列车可以容纳1460人。在中车青岛四方机车车辆股份有限公司“出生”后,“小蓝”们陆续来到济南。根据地铁3号线列“小蓝”服务。

  地铁3号线运营团队工作人员说,B2型电客车车辆架构复杂,生产周期长,运输难度大,所以“小蓝”分为多个批次运输到济南东车辆段。继首列车R0301号在5月20日亮相后,陆续有10列车跟“小蓝”汇合。

  “小蓝”到了东车辆段后,为了解决“水土不服”的问题,要严格按照标准通过多项验收工作才能接收。验收检验人员首先要做的就是对“小蓝”的全方位“体检”。除了对电客车进行外观检查外,还需要进行静态功能测试,对列车进行充电,检查列车通电照明系统是否正常。接下来,再检查列车牵引、制动、空调、照明以及乘客信息显示系统等功能是否正常。

  “除此之外,后续千余小项的验收测试都需要检查,所有的检查完毕后会再进行200公里的试跑,无故障才能正式签收,整个验收周期需10天以上。”工作人员说。

  “小蓝”们签收后,经过联调联试等多个流程,8辆“小蓝”已进入全线试跑阶段。

  “因为临近通车,试车阶段显得更加紧张,现在‘小蓝’早上6点就出库进行正线试跑,要进行百余趟单程跑。而且在试跑过程中还要进行多种调试工作。”工作人员说。

  首列“小蓝”电客车到达3号线东车辆段后,立刻开展了高强度集训,来测试小蓝在不同的条件下的性能,“集训”期间的“小蓝”要经历空载、满载、超载的多重训练。由于“集训”阶段的“小蓝”车厢不准载人,因此工作人员会在车厢按照一定比例放置沙袋来模拟乘客。

  “车厢满载的标准是,座椅都坐满人,另外每平方米再站6个人,每个人体重按60公斤来核算,超载是按每平方9个人来核算。” 工作人员说,他们按照这样的标准给“小蓝”装满沙袋进行调试。

  此外,电客车司机在平时的试车调试中,也会根据调试计划表,进行多个时速的紧急制动调试。“当行车过程中,遇到危险情况发生时,电客车会根据速度的快慢测试不同的速度下的紧急制动安全距离,最大程度保障乘客安全。”工作人员说。

  截止到目前,“小蓝”电客车已进入到空车即将投入运行阶段,朗果英语进校园 —— 树立目标意识为新生护按照列车运行图进行驾驶,3号线沿线每一站都要练习停靠,完全按试运营模式运行。“目前整个阶段开展顺利。”

  大量的试跑工作,确保顺利通车和保障未来试运营的行车安全,但对于车身也有一定耗损,那么电客车又该如何保养?据工作人员介绍,“小蓝”作为电客车与私家车性质一样,也要做定期的检修维护。“检修工作分为日检、双周检、三月检、定修、架修以及大修。这是根据行驶公里数或时间来指定的。”工作人员说,www.tk559.com在2018年11月份的广州车展,日检为常规检查, 检修人员通过“望、闻、问、切”排查“小蓝”车体部件是否完整,数以万计的螺丝是否紧固。后续每两周、每三月等时间内还有更深入的“体检”。

  此外,在行车满一年或者行驶150000km以上后还要进行大的定修,主要针对设备箱体内部清洁、机械结构润滑、2019年广西北部湾经济区中考满分作文:阳光正好。电气设备检修、贯通道的维护等方面进行检查维护。

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  9月28日,济南地铁3号线通车。在临近通车的关键时刻,3号线各部门正紧锣密鼓做冲刺准备。


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